DATE Dx5-90A 5 batterier combiner & blender til kraftfulde controllere og 2WD-cykler

Vi introducerer DATEx2 Parallel Battery Adapter, kærligt kendt som ' batteriblenderen ', ' batterikombineren ' eller ' batteriequalizer ' - din ultimative løsning til en problemfri eBike SAFE-kørselsoplevelse . Sig farvel til ulejligheden ved batteriskift med muligheden for at parallelkoble op til tre eBike-batterier. DATEx2 er designet til at håndtere forskellige batterityper, kemi og ladetilstande, alt sammen inden for et spændingsområde på 24V til 84V.

Vælg mellem 30A, 60A eller 90A strømstyrke muligheder for at matche din turs krav. DATEx2 er udviklet til sikkerhed og fungerer køligt at røre ved og kan prale af et vejrbestandigt design til problemfri installation hvor som helst på din cykel. Det handler ikke kun om at administrere flere batterier; DATEx2 booster også din eBikes hastighed, kraft og ydeevne ved at reducere spændingsfald, og den kan øge din tilgængelige batterikapacitet og udvide din rækkevidde med cirka 20 %.

Enhedens intelligente ladestyringssystem optimerer batteriets levetid ved at afbalancere afladningscyklusser baseret på spænding. Løft din eBike med DATEx2 og nyd friheden ved længere ture og forbedret ydeevne.

Specifikationer:

Der er i alt 24 DATEx2-enheder, der passer til næsten alle applikationer.

Op til to batterier

DATE Dx2-serien af ​​produkter er bedst egnet til at køre to batterier parallelt.

DATE Dx2 – tilslut op til to batterier og to controllere eller en controller og en ekstra udgang til denne enhed

DATE Dx2C * – tilslut op til to batterier og to controllere eller en controller og en ekstra udgang til denne enhed og ladefunktionen. Det betyder, at du kan oplade begge dine batterier på samme tid ved hjælp af en oplader.

Op til tre batterier

DATE Dx3-serien af ​​produkter er bedst egnet til at køre tre batterier parallelt.

DATE Dx3 – tilslut op til tre batterier og to controllere eller en controller og to hjælpeudgange til denne enhed

DATE Dx3C* – tilslut op til tre batterier og to controllere eller en controller og to hjælpeudgange til denne enhed og ladefunktionen. Det betyder, at du kan oplade alle dine batterier på samme tid ved hjælp af én oplader.

Op til fire batterier

DATE Dx4-serien af ​​produkter er bedst egnet til at køre fire batterier parallelt.

DATE Dx4 – tilslut op til fire batterier og to controllere eller en controller og to hjælpeudgange til denne enhed

DATE Dx4C* – tilslut op til fire batterier og to controllere eller en controller og to hjælpeudgange til denne enhed og ladefunktionen. Det betyder, at du kan oplade alle dine batterier samtidigt ved at bruge én oplader.

Op til fem batterier

DATE Dx5-serien af ​​produkter er bedst egnet til at køre fem batterier parallelt.

DATE Dx5 – tilslut op til fem batterier og to controllere eller en controller og tre hjælpeudgange til denne enhed

DATE Dx5C* – tilslut op til fire batterier og to controllere eller en controller og tre hjælpeudgange til denne enhed og ladefunktionen. Det betyder, at du kan oplade alle dine batterier på samme tid ved hjælp af én oplader - med ro i sindet!

* Sørg for, at dine batterier kan oplades via deres afladningsport (fælles port BMS).

Ønsker du at oplade dine batterier på samme tid fra én oplader? Dette er en fantastisk funktion, hvis du ikke ønsker at have flere opladere med dig, hvis du er på farten.

Du kan også bruge en kraftig oplader, da ladebelastningen vil blive fordelt på alle dine batterier.

Din controller bør angive dens maksimale output. For eksempel 22 ampere eller 35 ampere og så videre. Der er normalt et klistermærke på controlleren fra producenten.

Nu kan du vælge en DATEx2-enhed med den passende strømstyrke fra tre – 30 amp, 60 amp eller 90 amp.

Opladningsporten på DATE Dx2C/Dx3C/Dx4C/Dx5C-enhederne er altid XT90S anti-tændstik.

Du kan bruge din egen oplader med en passende kabeladapter, som vi også kan levere.

Bemærk: Enheder på 30 ampere har XT60-formatstik, mens de større 60 og 90 amp-enheder er XT90-formatstik. Husk dette, når du overvejer, hvilke adaptere du muligvis har brug for. XT90S-stikkene giver også en bedre regnsikker beskyttelse end XT60U-stikkene og er nemmere at udskifte over tid, hvis det nogensinde bliver nødvendigt.

Ydeevneboostet opnås ved at reducere noget, der hedder spænding SAG.

Spænding SAG opstår, når du pludselig trækker meget strøm fra batteriet. For eksempel, hvis du er ved et vejkryds og har brug for at accelerere hurtigt, kan din spænding gå fra 54V til 48V. Det er et fald på 6 volt.

Dette fænomen er kendt som spænding SAG. Hvis vi kan reducere spændingen SAG, kan vi øge hastigheden, kraften og ydeevnen.

Højere spænding = højere hastighed

Højere strøm/ampere = højere drejningsmoment (acceleration)

Højere effekt (spænding x strøm/ampere) = større kraft til at køre dig og al den vægt du har med dig, inklusive selve eBike.

Hvis du bruger et batteri, og du bemærker et spændingsfald på f.eks. 6 volt, så med de to batterier, der halveres til 3 volt, og med tre batterier, der reducerer yderligere til 2V.

Lad os antage, at du bruger fuldt opladede 48V-batterier. Fuldt opladede bør disse registrere omkring 54,5V.

Et batteri – 6V SAG

54,5V – 5V = 48,5V

48,5V x 30 ampere = 1.455 watt udgangseffekt

To batterier – 3V SAG pr. batteri

54,5V – 3V = 51,5V

51,5V x 30 ampere = 1.545 watt udgangseffekt

Et ydelsesboost på 90 watt sammenlignet med et batteri

Tre batterier – 2V SAG pr. batteri

54,5V – 2V = 52,5V

52,5Va x 30 ampere = 1.575 watt udgangseffekt

Et ydelsesboost på 120 watt sammenlignet med et batteri, og prøverne kan fortsætte for henholdsvis 4 eller 5 batterier.

Da spændingen SAG falder, vil al den ekstra spænding give dig mere kraft, drejningsmoment og hastighed.

Bemærk: Spændingen SAG afhænger af cellernes C-rate. Nogle er 10C, 15C, 20C og så videre. Hvor C = cellens kapacitet. Så når de aflades øjeblikkeligt, kan de levere xC Amps øjeblikkelig strøm.

I praksis, hvis jeg får 30 miles med det ene batteri og 30 miles med det andet, bør jeg få 60 miles ved at slå dem sammen, ikke? Forkert, fordi belastningen er delt på tværs af batterierne, så er de under mindre stress, så du kan få adgang til mere af batteriernes lagrede kapacitet, sikkert.

I gennemsnit har vores test vist omkring en rækkeviddeforøgelse på 20 %, så ved at bruge ovenstående eksempel – 60 miles bliver 72 miles! Ikke dårligt, vel!

Selvfølgelig er der mange faktorer, der bestemmer rækkevidden, men dette er et eksempel fra den virkelige verden, som vi har oplevet, på fladt terræn, på samme rute med samme rytter.

24V, 36V, 48V, 52V, 60V, 72V batterier sammen med dine eksisterende batterier, eller et hvilket som helst batteri eller kombinationer, du måtte have, så længe spændingen er 24V til 84V.

For optimal ydeevne – brug batterier med samme spænding. For eksempel: 48V + 48V, 52V + 52V eller 72V + 72V batteri.

Det er muligt og en stor fordel at bruge det gamle 48V batteri sammen med dit nye 52V batteri.

Når du bruger et 52V batteri og et 48V batteri, vil 52V batteriet blive brugt først, indtil dets spænding er den samme som 48V batteriet, hvorefter batterierne kører på samme tid, indtil 52V når sin lave spændingsafbrydelse, f.eks. 42V .

Vi anbefaler manuelt at slukke for 52V-batteriet (via nøglen eller tænd/sluk-kontakten), når det når lavspændingsafbrydelsen.

Det er ikke praktisk at blande batterier med store spændingsgab, for eksempel at blande et 72V batteri med et 52V batteri, da deres afladningscyklusser er fuldstændig adskilte.

For eksempel er 72V-batterispændingsområdet (fuldt til tomt) 84V ned til 60V og for 52V-batteriet 58,8V ned til 42V, så DATEx2-enheden vil ikke medføre nogen ekstra rækkeviddeforøgelse her, bortset fra det faktum, at du kunne have begge batterier altid tilsluttet systemet.

I dette tilfælde skal du manuelt slukke for 72V, når den når 60V (når den når 60V, mens du kører, ikke mens den er stillestående).

I dette tilfælde vil spændingsfaldet ved kørsel (SAG) være det samme som med et enkelt batteri, indtil spændingen er den samme over begge batterier, og derefter vil spændingen SAG falde til det halve (med batterier med identisk kapacitet – Ah, eller proportional til hvert batteri ellers).

Ved hjælp af DATEx2-enhederne kunne du sikkert blande forskellige kemibatterier – såsom Lithium-Ion, LIPO, LIPOFE4 osv.

Det gør ingen som helst forskel. Alligevel gælder de samme lavspændingsregler, når du blander forskellige batterier - det vil sige, at du manuelt skal slukke for det højere spændingsbatteri, når det når dets minimumsspændingsforbrug, mens du kører.

Det er lige meget, hvilken spænding dine batterier har, når du tilslutter dem til DATEx2-enheden.

Det er altid højspændingsbatteriet, der skal bruges først og derefter begge sammen, når deres spændinger matcher.

Når du oplader dem gennem DATE Dx2C, Dx3C, Dx4C eller Dx5, vil det modsatte gælde, det opladede batteri med lav spænding oplades først, indtil de begge når den samme spænding, og derefter vil begge dele deres opladning baseret på deres kapacitet, f.eks. ⅓ + ⅔ for 10Ah + 20Ah batterier sammen eller ½ + ½ når Ah er identisk.

*Vær opmærksom på, at nogle BMS kræver, at du venter 10 sekunder, efter du har slukket for dit batteri, og før du tænder dem igen.

DATEx2-enhederne kan installeres stort set alle steder på din cykel. Ofte foreslår vi at have DATEx2-enheden i nærheden af ​​din controller for at reducere mængden af ​​ledninger. Mindre ledninger giver en pænere opsætning.

Når de er installeret, behøver DATEx2-enheden og adapterne ikke at trækkes ud igen.

Den varme, der produceres af DATEx2-enheden, er ubetydelig, derfor er der ikke behov for yderligere køling. Opbevar DATEx2-enheden i en cykeltaske inden i din ramme, bundet med lynlås til din sadelpind, det gør ikke noget.

Du kan nu oplade alle dine batterier på samme tid via en DATEx2 enhed, der har opladningsfunktionen.

Du kan oplade dine batterier på eller af din cykel.
Du kan oplade dine batterier et ad gangen eller alle på samme tid med hver af batteriernes individuelle opladere.
Dette øger komforten markant, da du kun behøver at rejse med én oplader.
Vi anbefaler, at du tænker på en oplader med højere effekt, når du oplader mere end et batteri, da de fleste "standard" opladere kun giver 2 ampere, hvilket betyder, at det kan tage meget lang tid at oplade batterier med stor kapacitet.
DATEx2-enhederne styrer opladningen til hvert batteri, så du ikke behøver at bekymre dig, men det eneste krav er, at dine batterier bruger fælles port BMS, som tillader opladning gennem deres afladningsledninger.

Vi har et stort udvalg af adaptere til rådighed for nemt og ubesværet at forbinde din DATEx2 til dine batterier og controller. Du kan se vores adaptere eller kontakte os for enhver brugerdefineret opsætning.

...og hvorfor kører to, tre, fire eller fem batterier parallelt i stedet for ét ad gangen, er vejen frem for ydeevne og rækkeviddeforøgelse!

1. Mere strøm – 1/2 eller 1/3 eller 1/4 eller 1/5 spænding SAG fald! For i stedet for et 6V fald ved fuld effekt, vil spændingsfaldet være 3V / 2V / 1,5V henholdsvis 1,2V. Det betyder 3V/5V x strøm under forudsætning af 30A = 90W (150W) mere strøm! Og det er på tværs af alle batteriafladningskurverne.
2. Højere gennemsnitshastighed – kører altid 3-5V hurtigere på grund af den samme nedskæring i halv/femte spænding SAG.
3. Lavere temperatur på dit batteri – Hvert batteri fungerer kun ved henholdsvis 1/2, 1/3, 1/4 af belastningen. Al den varme med et enkelt batteri betyder spildt energi som varme. I vores test faldt batteritemperaturen fra 70°C til 52°C.
4. Længere batteritur – Da du nu vil øge din rækkevidde, vil du oplade oftere til kun 90 % eller 80 % af begge batterier, og de vil altid arbejde med halvdelen af ​​belastningen, så deres levetid kan forbedres betydeligt. Stadig mindst én gang om ugen opkræve dig 100%, så BMS'en får en chance for at udføre belastningsbalanceringen, korrekt ved lav strøm, f.eks. 2amp natten over.
5. RÆKKEVIDDE! – Al den spildte varme og SAG bliver nu ekstra RANGE! I den virkelige verden kørte vi 30 miles pr. batteri og 70 miles med Dx2. Altså 10 ekstra miles ved bare at køre med begge batterier sammen via Dx2. Den er også mere kraftfuld og har en smule højere gennemsnitshastighed.
6. Ro i sindet – Du tilslutter den bare én gang og glemmer det.
7. Oplad med en enkelt kraftigere oplader på én gang – opladning af flere batterier med én oplader på samme tid med DATE Dx2C / Dx3C / Dx4C eller Dx5C. Tag en enkelt oplader med dig på dine lange ture. Og lad være med at rode med 220V/110V splittere, to/tre opladere og alt det kabelrod og ekstra vægt! Ja, jeg kører personligt med DATE Dx5C-90A, og jeg oplader alle 5 batterier med en enkelt 35A oplader - rækkevidden er exceptionel 297 km ved høje hastigheder!
8. Letvægtskontrol! – Ja, du kan selv bestemme, hvor mange batterier du vil køre med. 1, 2, 3, 4, 5 er så let, afhængigt af den nødvendige rækkevidde/effekt/rute. Måske skal du på en kort tur, så lad to batterier blive hjemme og kør med kun ét. Ikke et problem.
9. Få det meste ud af dine batterier – ved at blande dit gamle 48V batteri med dine nyere 52V uden at bekymre dig.
10. Tilslut og glem . Kør altid i ro i sindet!
11. Stop med at skifte batterier – især batterier i rammen eller holderen, som er svære at udskifte, især i regnvejr eller grimme vejrforhold.
12. Få flere udgangsporte! –

    Har du brug for at tilslutte dit smarte kraftfulde lys?

    Har du brug for at tilslutte din 2WD anden controller?

    Eller måske din controller temp måleenhed?

    Eller måske din 12V DC til DC step-down konverter?

    Absolut intet problem.

    Du får to udgangsporte med Dx2/Dx2C og tre porte med Dx3/Dx3C / Dx4 / Dx4C og fire udgangsporte med Dx5 og Dx5C

Bemærk, at oxidation af stik ikke er dækket af garantien, så sørg for at tilslutte dem hele vejen igennem for at undgå, at regnen oxiderer dem.
Enhver ydre skade på enheden annullerer garantien.

Glem alt om rækkeviddeangst. Forøg din effekt. Beskyt dine batterier! Bare sæt stikket i, ryd op i ledningerne og glem det. Fokuser på din forbedrede køreoplevelse!

Dette er en DATEx2-enhed, bygget i Rumænien, EU kun med certificerede dele fremstillet i USA, som er den bedste i sin klasse med hensyn til spænding SAG og den indbyggede kvalitet i verden af ​​parallelle batteribalancere, kombinerere og equalizere. Vores produkter behøver ikke køleplader, fordi de ikke bliver varme!