Combinador y licuadora de 4 baterías DATE Dx4-30A

Presentamos el adaptador de batería paralelo DATEx2, conocido cariñosamente como ' batidora de batería ', ' combinador de batería ' o ' ecualizador de batería ': su solución definitiva para una experiencia de conducción SEGURA en eBike perfecta . Diga adiós a las molestias del cambio de batería con la posibilidad de conectar en paralelo hasta tres baterías de eBike. El DATEx2 está diseñado para manejar diversos tipos de baterías, químicas y estados de carga, todo dentro de un rango de voltaje de 24 V a 84 V.

Seleccione entre opciones de amperaje de 30 A, 60 A o 90 A para satisfacer los requisitos de su viaje. Diseñado para la seguridad, el DATEx2 funciona frío al tacto y cuenta con un diseño resistente a la intemperie para una instalación sin preocupaciones en cualquier lugar de su bicicleta. No se trata sólo de gestionar varias baterías; El DATEx2 también aumenta la velocidad, la potencia y el rendimiento de su eBike al reducir la caída de voltaje, y puede aumentar la capacidad accesible de la batería y extender su alcance en aproximadamente un 20 %.

El sistema inteligente de gestión de carga del dispositivo optimiza la vida útil de la batería al equilibrar los ciclos de descarga según el voltaje. Eleva tu eBike con DATEx2 y disfruta de la libertad de paseos prolongados y un rendimiento mejorado.

Especificaciones:

Hay un total de 24 dispositivos DATEx2 para adaptarse a casi todas las aplicaciones.

Hasta dos baterías

La gama de productos DATE Dx2 es la más adecuada para utilizar dos baterías en paralelo.

FECHA Dx2: conecte hasta dos baterías y dos controladores o un controlador y una salida auxiliar a este dispositivo

FECHA Dx2C *: conecte hasta dos baterías y dos controladores o un controlador y una salida auxiliar a este dispositivo y la función de carga. Esto significa que puede cargar ambas baterías al mismo tiempo con un solo cargador.

Hasta tres baterías

La gama de productos DATE Dx3 es la más adecuada para utilizar tres baterías en paralelo.

FECHA Dx3: conecte hasta tres baterías y dos controladores o un controlador y dos salidas auxiliares a este dispositivo

FECHA Dx3C*: conecte hasta tres baterías y dos controladores o un controlador y dos salidas auxiliares a este dispositivo y la función de carga. Esto significa que puedes cargar todas tus baterías al mismo tiempo con un solo cargador.

Hasta cuatro baterías

La gama de productos DATE Dx4 es la más adecuada para utilizar cuatro baterías en paralelo.

FECHA Dx4: conecte hasta cuatro baterías y dos controladores o un controlador y dos salidas auxiliares a este dispositivo

FECHA Dx4C*: conecte hasta cuatro baterías y dos controladores o un controlador y dos salidas auxiliares a este dispositivo y la función de carga. Esto significa que puedes cargar todas tus baterías simultáneamente, usando un solo cargador.

Hasta cinco baterías

La gama de productos DATE Dx5 es la más adecuada para utilizar cinco baterías en paralelo.

FECHA Dx5: conecte hasta cinco baterías y dos controladores o un controlador y tres salidas auxiliares a este dispositivo

FECHA Dx5C*: conecte hasta cuatro baterías y dos controladores o un controlador y tres salidas auxiliares a este dispositivo y la función de carga. Esto significa que puedes cargar todas tus baterías al mismo tiempo, usando un solo cargador, ¡con toda tranquilidad!

* asegúrese de que sus baterías se puedan cargar a través de su puerto de descarga (puerto común BMS).

¿Quiere cargar sus baterías al mismo tiempo, desde un solo cargador? Esta es una gran característica si no desea llevar varios cargadores consigo cuando está fuera de casa.

También puedes utilizar un cargador de alta potencia, ya que la carga se distribuirá entre todas tus baterías.

Su controlador debe indicar su salida máxima. Por ejemplo 22 amperios o 35 amperios y así sucesivamente. Normalmente hay una pegatina del fabricante en el controlador.

Ahora puede seleccionar un dispositivo DATEx2 con el amperaje adecuado entre tres opciones: 30 amperios, 60 amperios o 90 amperios.

El puerto de carga de los dispositivos DATE Dx2C/Dx3C/Dx4C/Dx5C es siempre el enchufe hembra antichispas XT90S.

Puede utilizar su propio cargador con un adaptador de cable adecuado que también podemos proporcionarle.

Nota: La gama de dispositivos de 30 amperios tiene conectores de formato XT60, mientras que los dispositivos más grandes de 60 y 90 amperios tienen conectores de formato XT90. Tenga esto en cuenta al considerar qué adaptadores podría necesitar. Los enchufes XT90S también brindan una mejor protección a prueba de lluvia que los enchufes XT60U y son más fáciles de reemplazar con el tiempo si alguna vez es necesario.

El aumento del rendimiento se logra reduciendo algo llamado voltaje SAG.

La caída de voltaje ocurre cuando de repente se consume mucha energía de la batería. Por ejemplo, si estás en un cruce y necesitas acelerar rápidamente, tu voltaje podría pasar de 54V a 48V. Es una caída de 6 voltios.

Este fenómeno se conoce como tensión SAG. Si podemos reducir el voltaje SAG, entonces podemos aumentar la velocidad, la potencia y el rendimiento.

Mayor voltaje = mayor velocidad

Mayor corriente/amperios = mayor par (aceleración)

Mayor potencia (voltaje x corriente/amperios) = mayor fuerza para montarte y todo el peso que llevas contigo, incluida la propia eBike.

Si está usando una batería y nota una caída de voltaje de, digamos, 6 voltios, entonces con las dos baterías se reducirá a la mitad a 3 voltios, y con tres baterías se reducirá aún más a 2V.

Supongamos que está utilizando baterías de 48 V completamente cargadas. Completamente cargados, estos deberían registrar alrededor de 54,5 V.

Una batería – 6V SAG

54,5 V – 5 V = 48,5 V

48,5 V x 30 amperios = 1455 vatios de potencia de salida

Dos baterías: 3 V SAG por batería

54,5 V – 3 V = 51,5 V

51,5 V x 30 amperios = 1545 vatios de potencia de salida

Un aumento de rendimiento de 90 vatios en comparación con una batería

Tres baterías: 2 V SAG por batería

54,5 V – 2 V = 52,5 V

52,5 Va x 30 amperios = 1575 vatios de potencia de salida

Un aumento de rendimiento de 120 vatios en comparación con una batería, y las muestras pueden continuar con 4 o 5 baterías respectivamente.

Dado que el voltaje SAG cae, todo ese voltaje adicional le dará más potencia, torque y velocidad.

Nota: El voltaje SAG depende de la tasa de C de las celdas. Algunos son 10C, 15C, 20C, etc. Donde C = la capacidad de la celda. Entonces, cuando se descargan instantáneamente, pueden suministrar corriente instantánea de xC amperios.

En la práctica, si obtengo 30 millas con una batería y 30 millas con la segunda, uniéndolas debería obtener 60 millas, ¿no? Incorrecto, debido a que la carga se divide entre las baterías, estas están sometidas a menos estrés, por lo que puede acceder a más capacidad almacenada de las baterías de forma segura.

En promedio, nuestras pruebas han mostrado un aumento de alcance de alrededor del 20%, por lo que, usando el ejemplo anterior, ¡60 millas se convierten en 72 millas! ¡No está mal, verdad!

Por supuesto, muchos factores determinan la autonomía, pero este es un ejemplo del mundo real que hemos experimentado, en terreno llano, en la misma ruta con el mismo ciclista.

Baterías de 24 V, 36 V, 48 V, 52 V, 60 V, 72 V junto con las baterías existentes, o cualquier batería o combinación que pueda tener, siempre que el voltaje sea de 24 V a 84 V.

Para un rendimiento óptimo, utilice baterías del mismo voltaje. Por ejemplo: batería de 48V+48V, 52V+52V o 72V+72V.

Es posible y un gran beneficio utilizar esa vieja batería de 48 V junto con su nueva batería de 52 V.

Cuando usa una batería de 52 V y una batería de 48 V, la batería de 52 V se usará primero hasta que su voltaje sea el mismo que el de la batería de 48 V, momento en el cual las baterías funcionarán al mismo tiempo hasta que la batería de 52 V alcance su corte de bajo voltaje, por ejemplo, 42 V. .

Recomendamos apagar manualmente la batería de 52V (mediante la llave o el interruptor de encendido/apagado) cuando alcance su corte de bajo voltaje.

No es práctico mezclar baterías con grandes diferencias de voltaje, por ejemplo mezclar una batería de 72 V con una batería de 52 V, ya que sus ciclos de descarga están completamente separados.

Por ejemplo, el rango de voltaje de la batería de 72 V (lleno a vacío) es de 84 V hasta 60 V y para la batería de 52 V de 58,8 V hasta 42 V, por lo que el dispositivo DATEx2 no brindará ningún beneficio adicional de aumento de rango aquí, excepto el hecho de que usted Podría tener ambas baterías siempre conectadas al sistema.

En este caso, deberá apagar manualmente los 72 V cuando alcance los 60 V (cuando alcance los 60 V mientras conduce, no mientras está parado).

En este caso, la caída de voltaje al conducir (SAG) será la misma que con una sola batería hasta que el voltaje sea el mismo en ambas baterías, y luego el voltaje SAG caerá a la mitad (con baterías de idéntica capacidad - Ah, o proporcional a cada batería en caso contrario).

Con la ayuda de los dispositivos DATEx2, puede mezclar de forma segura baterías de diferentes químicos, como iones de litio, LIPO, LIPOFE4, etc.

No hace ninguna diferencia. Aún así, se aplican las mismas reglas de bajo voltaje al mezclar diferentes baterías: es decir, debe apagar manualmente la batería de mayor voltaje cuando alcance su umbral mínimo de uso de voltaje mientras conduce.

No importa el voltaje de sus baterías cuando las conecta al dispositivo DATEx2.

Siempre es la batería de mayor voltaje la que se usará primero y luego ambas juntas cuando sus voltajes coincidan.

Al cargarlos a través de DATE Dx2C, Dx3C, Dx4C o Dx5, se aplicará lo contrario: la batería cargada con menor voltaje se cargará primero hasta que ambas alcancen el mismo voltaje y luego ambas dividirán su carga según su capacidad, por ejemplo, ⅓ + ⅔ para baterías de 10Ah + 20Ah juntas o ½ + ½ cuando los Ah son idénticos.

*Tenga en cuenta que algunos BMS requieren que espere 10 segundos después de apagar la batería y antes de volver a encenderla.

Los dispositivos DATEx2 se pueden instalar en prácticamente cualquier lugar de su bicicleta. A menudo, sugerimos tener el dispositivo DATEx2 cerca de su controlador para reducir la cantidad de cableado. Menos cableado hace que la configuración sea más ordenada.

Una vez instalado, no es necesario volver a desconectar el dispositivo DATEx2 y los adaptadores.

El calor producido por el dispositivo DATEx2 es insignificante, por lo que no se requiere refrigeración adicional. Guarde el dispositivo DATEx2 en una bolsa para bicicleta, dentro de su cuadro, atado con cremallera a la tija de su sillín, no importa.

Ahora puede cargar todas sus baterías al mismo tiempo a través de un dispositivo DATEx2 que tiene la función de carga.

Puedes cargar tus baterías dentro o fuera de tu bicicleta.
Puedes cargar tus baterías una a la vez o todas al mismo tiempo con cada uno de los cargadores individuales de las baterías.
Esto aumenta enormemente la comodidad ya que sólo necesita viajar con un cargador.
Recomendamos pensar en un cargador de mayor potencia cuando cargue más de una batería, ya que la mayoría de los cargadores "de serie" sólo proporcionan 2 amperios, lo que significa que puede llevar mucho tiempo cargar completamente baterías de gran capacidad.
Los dispositivos DATEx2 gestionan la carga de cada batería para que no tengas que preocuparte, pero el único requisito es que tus baterías utilicen un puerto común BMS, que permite la carga a través de sus cables de descarga.

Tenemos una gran selección de adaptadores disponibles para conectar fácil y sin esfuerzo su DATEx2 a sus baterías y controlador. Puede ver nuestros adaptadores o contactarnos para cualquier configuración personalizada.

...y por qué utilizar dos, tres, cuatro o cinco baterías en paralelo, en lugar de una a la vez, es el camino a seguir para aumentar el rendimiento y el alcance.

1. Más potencia: ¡ disminución del SAG de voltaje de 1/2 o 1/3 o 1/4 o 1/5! Porque en lugar de una caída de 6 V cuando se aplica plena potencia, la caída de voltaje será de 3 V/2 V/1,5 V respectivamente 1,2 V. ¡Eso significa 3V/5V x corriente suponiendo 30A = 90W (150W) más de potencia! Y eso se aplica a todas las curvas de descarga de la batería.
2. Velocidad promedio más alta: siempre viaja entre 3 y 5 V más rápido debido al mismo corte en el SAG de voltaje medio/quinto.
3. Temperatura más baja en su batería: cada batería solo funcionará a 1/2, 1/3, 1/4 respectivamente 1/5 de la carga. Todo ese calor con una sola batería significa desperdiciar energía en forma de calor. En nuestras pruebas, la temperatura de la batería bajó de 70°C a 52°C.
4. Duración más prolongada de la batería: dado que ahora aumentará su autonomía, cargará más a menudo hasta solo el 90 % o el 80 % de ambas baterías, y siempre funcionarán a la mitad de la carga, por lo que su vida útil se puede mejorar considerablemente. Aún así, al menos una vez por semana, cárguelo al 100% para que el BMS tenga la oportunidad de equilibrar la carga, correctamente a baja corriente, por ejemplo, 2 amperios durante la noche.
5. ¡RANGO! – ¡Todo el calor desperdiciado y el SAG ahora se convertirán en ALCANCE adicional! En el mundo real, recorrimos 30 millas con cada batería y 70 millas con el Dx2. Entonces, 10 millas adicionales simplemente viajando con ambas baterías juntas a través de Dx2. También es más potente y tiene una velocidad media un poco mayor.
6. Tranquilidad: simplemente conéctelo una vez y olvídese.
7. Cargue con un único cargador más potente a la vez: cargue varias baterías con un cargador, al mismo tiempo, con el DATE Dx2C / Dx3C / Dx4C o Dx5C. Lleve consigo un solo cargador en sus viajes largos. ¡Y no te metas con divisores de 220 V/110 V, dos o tres cargadores y todo ese desorden de cables y peso extra! Sí, personalmente uso el DATE Dx5C-90A y cargo las 5 baterías con un solo cargador de 35 A: ¡la autonomía es excepcional: 297 km a velocidades rápidas!
8. ¡Control ligero! – Sí, puedes decidir con cuántas baterías quieres viajar. 1, 2, 3, 4, 5 es así de fácil, dependiendo del alcance/potencia/ruta necesaria. Quizás vayas a hacer un paseo corto, así que deja dos baterías en casa y viaja con solo una. No es un problema.
9. Aproveche al máximo sus baterías mezclando su batería antigua de 48 V con las más nuevas de 52 V sin preocuparse.
10. Enchufe y olvídese . ¡Conduce siempre con tranquilidad!
11. Deje de cambiar las baterías, especialmente las baterías en el marco o en la base, que son difíciles de cambiar, especialmente cuando llueve o en condiciones climáticas adversas.
12. ¡Obtenga más puertos de salida! –

    ¿Necesitas enchufar tu elegante y potente luz?

    ¿Necesita conectar su segundo controlador 2WD?

    ¿O tal vez el dispositivo de medición de temperatura de su controlador?

    ¿O quizás su convertidor reductor de 12 V CC a CC?

    Absolutamente ningún problema.

    Obtiene dos puertos de salida con Dx2/Dx2C y tres puertos con Dx3/Dx3C / Dx4 / Dx4C y cuatro puertos de salida con Dx5 y Dx5C

Tenga en cuenta que la oxidación de las bujías no está cubierta por la garantía, así que asegúrese de enchufarlas completamente para evitar que la lluvia las oxide.
Cualquier daño externo al dispositivo anula la garantía.

Olvídate de cualquier ansiedad por el alcance. Aumente su potencia de salida. ¡Protege tus baterías! Simplemente conéctalo, ordena el cableado y olvídate. ¡Concéntrate en mejorar tu experiencia de conducción!

Esta es una unidad DATEx2, construida en Rumania, UE solo con piezas certificadas fabricadas en los EE. UU., que es la mejor en su clase en cuanto a SAG de voltaje y calidad de construcción en el mundo de los balanceadores, combinadores y ecualizadores de baterías en paralelo. ¡Nuestros productos no necesitan disipadores porque no se calientan!