DATE Dx4C-90A töltővel, 4 akkumulátorral, keverővel és turmixgéppel nagy teljesítményű vezérlőkhöz és 2WD beállításokhoz

Bemutatjuk a DATEx2 párhuzamos akkumulátoradaptert, amelyet szeretetteljes nevén „ akkumulátor-keverőnek ”, „ akkumulátor-kombinátornak ” vagy „ akkumulátor-kiegyenlítőnek ” neveznek – a tökéletes megoldás a zökkenőmentes eBike SAFE vezetési élményhez . Mondjon búcsút az akkumulátorcserével járó kellemetlenségeknek azzal a lehetőséggel, hogy akár három eBike akkumulátort is párhuzamosan csatlakoztathat. A DATEx2-t úgy tervezték, hogy különféle akkumulátortípusokat, vegyi anyagokat és töltési állapotokat kezeljen, mindezt 24 V és 84 V közötti feszültségtartományban.

Válasszon a 30 A, 60 A vagy 90 A áramerősség közül, hogy megfeleljen az autó követelményeinek. A biztonságra tervezett DATEx2 hűvös tapintású, és időjárásálló kialakítással büszkélkedhet, így a kerékpáron bárhol gondtalanul felszerelhető. Nem csak több akkumulátor kezeléséről van szó; a DATEx2 emellett növeli az eBike sebességét, teljesítményét és teljesítményét a feszültségcsökkenés csökkentésével, valamint növelheti az elérhető akkumulátorkapacitást és körülbelül 20%-kal megnövelheti a hatótávolságot.

A készülék intelligens töltéskezelő rendszere optimalizálja az akkumulátor élettartamát a kisütési ciklusok feszültség alapján történő kiegyenlítésével. Emelje fel eBike-ját a DATEx2-vel, és élvezze a meghosszabbított utazások szabadságát és a megnövelt teljesítményt.

Műszaki adatok:

Összesen 24 DATEx2 eszköz áll rendelkezésre, amelyek szinte minden alkalmazáshoz megfelelnek.

Akár két akkumulátor

A DATE Dx2 termékcsalád a legalkalmasabb két akkumulátor párhuzamos működtetésére.

DATE Dx2 – csatlakoztasson legfeljebb két akkumulátort és két vezérlőt vagy egy vezérlőt és egy segédkimenetet ehhez az eszközhöz

DATE Dx2C * – csatlakoztasson legfeljebb két akkumulátort és két vezérlőt vagy egy vezérlőt és egy segédkimenetet ehhez az eszközhöz és a töltési funkcióhoz. Ez azt jelenti, hogy egy töltővel egyszerre töltheti mindkét akkumulátort.

Akár három akkumulátor

A DATE Dx3 termékcsalád három akkumulátor párhuzamos működtetésére a legalkalmasabb.

DATE Dx3 – csatlakoztasson akár három akkumulátort és két vezérlőt vagy egy vezérlőt és két kiegészítő kimenetet ehhez az eszközhöz

DATE Dx3C* – csatlakoztasson akár három akkumulátort és két vezérlőt vagy egy vezérlőt és két segédkimenetet ehhez a készülékhez és a töltési funkcióhoz. Ez azt jelenti, hogy az összes akkumulátort egyszerre töltheti egyetlen töltővel.

Akár négy akkumulátor

A DATE Dx4 termékcsalád négy akkumulátor párhuzamos működtetésére a legalkalmasabb.

DATE Dx4 – csatlakoztasson akár négy akkumulátort és két vezérlőt vagy egy vezérlőt és két kiegészítő kimenetet ehhez az eszközhöz

DATE Dx4C* – csatlakoztasson akár négy akkumulátort és két vezérlőt vagy egy vezérlőt és két segédkimenetet ehhez az eszközhöz és a töltési funkcióhoz. Ez azt jelenti, hogy az összes akkumulátort egyszerre töltheti, egyetlen töltő használatával.

Akár öt akkumulátor

A DATE Dx5 termékcsalád a legalkalmasabb öt akkumulátor párhuzamos működtetésére.

DATE Dx5 – csatlakoztasson akár öt akkumulátort és két vezérlőt vagy egy vezérlőt és három kiegészítő kimenetet ehhez az eszközhöz

DATE Dx5C* – csatlakoztasson akár négy akkumulátort és két vezérlőt vagy egy vezérlőt és három kiegészítő kimenetet ehhez az eszközhöz és a töltési funkcióhoz. Ez azt jelenti, hogy az összes akkumulátort egyszerre töltheti, egyetlen töltővel – nyugodt szívvel!

* Győződjön meg arról, hogy az akkumulátorok tölthetők a kisütőnyílásukon keresztül (közös port BMS).

Egyszerre szeretné tölteni akkumulátorait, egyetlen töltőről? Ez egy nagyszerű funkció, ha nem szeretne több töltőt magával vinni, ha kint van.

Használhat nagy teljesítményű töltőt is, mivel a töltési terhelés az összes akkumulátor között megoszlik.

A vezérlőnek jeleznie kell a maximális teljesítményét. Például 22 amper vagy 35 amper és így tovább. A vezérlőn általában van egy matrica a gyártótól.

Most már három – 30 amperes, 60 amperes vagy 90 amperes – közül választhat egy DATEx2 eszközt a megfelelő áramerősséggel.

A DATE Dx2C/Dx3C/Dx4C/Dx5C eszközök töltőcsatlakozója mindig XT90S gyújtásgátló csatlakozódugó.

Használhatja saját töltőjét megfelelő kábeladapterrel, amelyet szintén biztosítunk.

Megjegyzés: A 30 amperes készülékcsalád XT60 formátumú csatlakozókkal rendelkezik, míg a nagyobb 60 és 90 amperes eszközök XT90 formátumú csatlakozókkal rendelkeznek. Ezt tartsa szem előtt, amikor mérlegeli, hogy mely adapterekre lehet szüksége. Az XT90S dugók jobb esőálló védelmet is nyújtanak, mint az XT60U dugók, és idővel könnyebben cserélhetők, ha szükséges.

A teljesítmény növelése az úgynevezett feszültség SAG csökkentésével érhető el.

A Voltage SAG akkor fordul elő, ha hirtelen sok energiát vesz fel az akkumulátorból. Például, ha egy csomópontnál van, és gyorsan kell gyorsulnia, a feszültség 54 V-ról 48 V-ra csökkenhet. Ez 6 voltos csepp.

Ez a jelenség feszültség SAG néven ismert. Ha csökkenteni tudjuk az SAG feszültséget, akkor növelhetjük a sebességet, a teljesítményt és a teljesítményt.

Nagyobb feszültség = nagyobb sebesség

Nagyobb áram/amper = nagyobb nyomaték (gyorsulás)

Nagyobb teljesítmény (feszültség x áram/amper) = nagyobb vezetési erő és a veled lévő összes súly, beleértve magát az eBike-ot is.

Ha egy akkumulátort használ, és mondjuk 6 voltos feszültségesést észlel, akkor a két akkumulátorral a felére csökken 3 voltra, és három akkumulátorral, amely tovább csökkenti 2 V-ra.

Tegyük fel, hogy teljesen feltöltött 48 V-os akkumulátort használ. Teljesen feltöltve ezeknek körülbelül 54,5 V-nak kell lenniük.

Egy akkumulátor – 6V SAG

54,5 V – 5 V = 48,5 V

48,5 V x 30 amper = 1455 watt kimeneti teljesítmény

Két akkumulátor – 3V SAG akkumulátoronként

54,5 V – 3 V = 51,5 V

51,5 V x 30 amper = 1545 watt kimeneti teljesítmény

Egy akkumulátorhoz képest 90 watt teljesítménynövekedés

Három akkumulátor – 2V SAG akkumulátoronként

54,5 V – 2 V = 52,5 V

52,5 Va x 30 amper = 1575 watt kimeneti teljesítmény

120 watt teljesítménynövekedés egy akkumulátorhoz képest, és a minták 4 vagy 5 akkumulátorral folytatódhatnak.

Mivel a SAG feszültség csökken, ez az extra feszültség nagyobb teljesítményt, nyomatékot és sebességet biztosít.

Megjegyzés: A SAG feszültség a cellák C sebességétől függ. Egyesek 10C, 15C, 20C stb. Ahol C = a cella kapacitása. Tehát amikor azonnal kisülnek, azonnali áramot tudnak szolgáltatni xC Amperes.

A gyakorlatban, ha 30 mérföldet kapok az egyik akkumulátorral, és 30 mérföldet a másodikkal, akkor összeillesztve 60 mérföldet kell kapnom, nem? Rossz, mivel a terhelés megoszlik az akkumulátorokon, így azok kisebb terhelésnek vannak kitéve, így biztonságosan hozzáférhet az akkumulátorok tárolt kapacitásához.

Tesztjeink átlagosan 20%-os hatótávolság-növekedést mutattak ki, így a fenti példát használva – 60 mérföldből 72 mérföld lesz! Nem rossz, igaz!

Természetesen sok tényező határozza meg a hatótávolságot, de ez egy valós példa, amit tapasztaltunk, sík terepen, ugyanazon az útvonalon, ugyanazzal a versenyzővel.

24 V, 36 V, 48 V, 52 V, 60 V, 72 V akkumulátorok a meglévő akkumulátorokkal együtt, vagy bármilyen akkumulátor vagy ezek kombinációja, amíg a feszültség 24 V és 84 V között van.

Az optimális teljesítmény érdekében azonos feszültségű akkumulátorokat használjon. Például: 48V + 48V, 52V + 52V vagy 72V + 72V akkumulátor.

Lehetséges és nagy előny, hogy a régi 48 V-os akkumulátort az új 52 V-os akkumulátorral együtt használja.

Ha 52 V-os akkumulátort és 48 V-os akkumulátort használ, akkor az 52 V-os akkumulátort fogja először használni, amíg a feszültsége megegyezik a 48 V-os akkumulátorral, ekkor az akkumulátorok egyidejűleg működnek, amíg az 52 V el nem éri az alacsony feszültségű lekapcsolást, például a 42 V-ot. .

Javasoljuk, hogy manuálisan kapcsolja ki az 52 V-os akkumulátort (kulccsal vagy be-/kikapcsolóval), amikor eléri az alacsony feszültség-lekapcsolást.

Nem praktikus a nagy feszültséghézagú akkumulátorokat keverni, például egy 72 V-os akkumulátort egy 52 V-os akkumulátorral, mivel ezek kisütési ciklusa teljesen különálló.

Például a 72 V-os akkumulátor feszültségtartománya (telitől üresig) 84 V-tól 60 V-ig, az 52 V-os akkumulátoré pedig 58,8 V-ig terjed 42 V-ig, így a DATEx2 eszköz nem hoz semmilyen extra hatótávolságot, kivéve azt a tényt, hogy mindkét akkumulátor mindig csatlakoztatva legyen a rendszerhez.

Ebben az esetben manuálisan kell kikapcsolnia a 72 V-ot, amikor eléri a 60 V-ot (amikor menet közben éri el a 60 V-ot, nem pedig álló helyzetben).

Ebben az esetben a feszültségesés menet közben (SAG) ugyanaz lesz, mint egyetlen akkumulátornál, amíg a feszültség nem azonos mindkét akkumulátorban, majd a SAG feszültség a felére csökken (azonos kapacitású akkumulátorok esetén – Ah, vagy arányos). különben minden akkumulátorhoz).

A DATEx2 eszközök segítségével biztonságosan keverhet különböző kémiai elemeket – mint például a Lithium-Ion, LIPO, LIPOFE4 stb.

Semmi különbséget nem tesz. Ennek ellenére ugyanazok az alacsony feszültségre vonatkozó szabályok vonatkoznak a különböző akkumulátorok keverésére – vagyis manuálisan kell kikapcsolni a magasabb feszültségű akkumulátort, amikor az eléri a minimális feszültséghasználati küszöböt lovaglás közben.

Nem számít, milyen feszültségű akkumulátorok vannak, amikor csatlakoztatja őket a DATEx2 eszközhöz.

Mindig a magasabb feszültségű akkumulátort használják először, majd a kettőt együtt, amikor a feszültségek megegyeznek.

Ha a DATE Dx2C, Dx3C, Dx4C vagy Dx5 töltésen keresztül tölti őket, az ellenkezője érvényesül, először az alacsonyabb feszültségű akkumulátor töltődik, amíg mindkettő el nem éri ugyanazt a feszültséget, majd mindkettő a kapacitása alapján osztja fel a töltést, pl. ⅓ + ⅔ 10Ah + 20Ah akkumulátor esetén együtt vagy ½ + ½, ha az Ah azonos.

* Ügyeljen arra, hogy egyes BMS-ek megkövetelik, hogy várjon 10 másodpercet az akkumulátor KIkapcsolása után, majd újra BEkapcsolás előtt.

A DATEx2 eszközök szinte bárhol felszerelhetők a kerékpáron. Gyakran azt javasoljuk, hogy a DATEx2 eszközt helyezze a vezérlő közelében, hogy csökkentse a vezetékek számát. Kevesebb vezetékezés egyszerűbb beállítást tesz lehetővé.

A telepítés után a DATEx2 eszközt és az adaptereket nem kell újra kihúzni.

A DATEx2 készülék által termelt hő elhanyagolható, ezért nincs szükség további hűtésre. Tárolja a DATEx2 készüléket kerékpártáskában, a kereten belül, a nyeregcsőhöz cipzározva, ez nem számít.

Mostantól az összes akkumulátort egyszerre töltheti egy DATEx2 eszközzel, amely rendelkezik töltési funkcióval.

Feltöltheti akkumulátorait kerékpárján vagy le.
Az akkumulátorokat egyenként vagy egyszerre töltheti az egyes akkumulátortöltőkkel.
Ez nagymértékben növeli a kényelmet, mivel csak egy töltővel kell utaznia.
Javasoljuk, hogy gondoljon nagyobb teljesítményű töltőre, ha egynél több akkumulátort tölt, mivel a legtöbb „készlet” töltő csak 2 ampert biztosít, ami azt jelenti, hogy nagyon hosszú időbe telhet a nagy kapacitású akkumulátorok teljes feltöltése.
A DATEx2 eszközök kezelik az egyes akkumulátorok töltését, így nem kell aggódnia, de az egyetlen követelmény, hogy az akkumulátorok közös BMS-portot használjanak, amely lehetővé teszi a töltést a kisütő vezetékeken keresztül.

Adapterek széles választéka áll rendelkezésünkre, hogy egyszerűen és könnyedén csatlakoztassa DATEx2-jét az akkumulátorokhoz és a vezérlőhöz. Megtekintheti adaptereinket, vagy bármilyen egyedi beállításhoz forduljon hozzánk.

...és miért két, három, négy vagy öt akkumulátor párhuzamos, nem pedig egyenkénti üzemeltetése jelenti a teljesítmény és a hatótávolság növelésének útját!

1. Nagyobb teljesítmény – 1/2 vagy 1/3 vagy 1/4 vagy 1/5 feszültség SAG csökkenés! Mert teljes teljesítmény alkalmazásakor a 6V-os esés helyett a feszültségesés 3V / 2V / 1,5V, illetve 1,2V lesz. Ez 3V/5V x áramot jelent, 30A = 90W (150W) nagyobb teljesítmény mellett! És ez az összes akkumulátorkisülési görbén érvényesül.
2. Magasabb átlagsebesség – mindig 3-5 V-tal gyorsabban halad, mivel a SAG fél/ötödik feszültsége ugyanaz.
3. Alacsonyabb hőmérséklet az akkumulátoron – Mindegyik akkumulátor csak 1/2, 1/3, 1/4, illetve 1/5 terhelés mellett működik. Ez a sok hő egyetlen akkumulátorral elpazarolt energiát jelent hőként. Teszteink során az akkumulátor hőmérséklete 70 °C-ról 52 °C-ra esett.
4. Hosszabb üzemidő – Mivel most megnöveli a hatótávolságot, gyakrabban tölti fel mindkét akkumulátor 90%-ára vagy 80%-ára, és mindig a fele terhelés mellett működnek, így élettartamuk jelentősen meghosszabbítható. Ennek ellenére hetente legalább egyszer 100%-ot kell fizetnie, hogy a BMS-nek lehetősége legyen elvégezni a terheléselosztást, megfelelően alacsony áram mellett, pl. 2 amper éjszaka.
5. HATÓTÁVOLSÁG! – Az összes elvesztegetett hő és a SAG most extra tartomány lesz! A való világban 30 mérföldet tettünk meg akkumulátoronként és 70 mérföldet a Dx2-vel. Tehát 10 extra mérföld, ha mindkét akkumulátorral együtt utazik a Dx2-n keresztül. Erősebb és kicsit nagyobb az átlagsebessége is.
6. Nyugalom – Csak egyszer dugja be, és felejtse el.
7. Töltsön egyszerre egyetlen erősebb töltővel – egyszerre több akkumulátort is tölthet egyetlen töltővel, a DATE Dx2C / Dx3C / Dx4C vagy Dx5C töltővel. Vigyen magával egyetlen töltőt hosszú utazásaira. És ne vacakoljon a 220V/110V-os osztókkal, két/három töltővel, meg minden kábelzavarral és plusz súllyal! Igen, én személy szerint a DATE Dx5C-90A-val utazom, és mind az 5 akkumulátort egyetlen 35 A-es töltővel töltöm – a hatótáv rendkívüli 297 km nagy sebesség mellett!
8. Könnyű vezérlés! – Igen, te döntheted el, hány akkumulátorral akarsz közlekedni. Az 1, 2, 3, 4, 5 ilyen egyszerű, a szükséges tartománytól/teljesítménytől/útvonaltól függően. Lehet, hogy rövid útra készül, ezért hagyjon otthon két akkumulátort, és csak eggyel utazzon. Nem probléma.
9. Hozza ki a legtöbbet akkumulátoraiból – a régi 48 V-os akkumulátort az újabb 52 V-os akkumulátorral keverje össze gond nélkül.
10. Csatlakoztassa és felejtse el . Mindig nyugodt szívvel lovagolj!
11. Hagyja abba az elemek cseréjét – különösen a keretben vagy a bölcsőben lévő elemeket, amelyeket nehéz cserélni, különösen esőben vagy rossz időjárási körülmények között.
12. Szerezz több kimeneti portot! –

    Be kell dugni a díszes erős lámpát?

    Csatlakoztassa a 2WD másodperces vezérlőjét?

    Vagy talán a vezérlő hőmérsékletmérő készüléked?

    Vagy esetleg a 12V-os DC-DC fokozatmentes átalakítója?

    Abszolút semmi gond.

    Két kimeneti portot kap Dx2/Dx2C-vel és három portot Dx3/Dx3C / Dx4/Dx4C-vel és négy kimeneti portot Dx5 és Dx5C-vel.

Vegye figyelembe, hogy a dugók oxidációjára nem terjed ki a garancia, ezért ügyeljen arra, hogy teljesen bedugja őket, nehogy az eső oxidálja őket.
A készülék bármilyen külső sérülése érvényteleníti a garanciát.

Felejtsd el a távolsági szorongást. Növelje a teljesítményt. Védje akkumulátorait! Csak dugja be, tegye rendbe a vezetékeket, és felejtse el. Koncentrálj a jobb vezetési élményedre!

Ez egy Romániában, EU-ban gyártott DATEx2 egység, csak az USA-ban gyártott tanúsított alkatrészekkel, amely kategóriájában a legjobb a feszültség SAG és az építési minőség tekintetében a párhuzamos akkumulátor kiegyenlítők, kombinálók és equalizerek világában. Termékeinkhez nincs szükség hűtőbordára, mert nem melegednek fel!